Choć proces wyboru producenta został rozpisany na najbliższych kilkanaście miesięcy, by w 2027 roku móc podpisać ostateczną umowę, to w tej inwestycji dla Łodzi kluczową datą jest rok 2032. To właśnie wtedy planowane jest otwarcie pierwszego odcinka linii wysokich prędkości tzw. "Y". Aby pasażerowie mogli w pełni wykorzystać potencjał tej trasy, PKP Intercity planują do tego czasu odebrać pierwsze jednostki z zamówienia, które ma obejmować:
-
20 pociągów w zamówieniu podstawowym,
-
Opcję na 35 dodatkowych składów,
-
30 lat serwisu zapewnionego przez producenta.
Szybciej niż Pendolino
Nowe pociągi będą znacznie szybsze niż składy Pendolino, które osiągają 250 km/h. Standardem dla linii przebiegających przez Łódź będzie 320 km/h, ale eksperci w toku dialogu technicznego sprawdzą, czy prędkość ta nie zostanie podniesiona nawet do 350 km/h.
Dla mieszkańców Łodzi oznacza to nie tylko błyskawiczny dojazd do Warszawy czy Wrocławia. Jeśli PKP Intercity wykorzystają prawo opcji, pociągi połączą Łódź bezpośrednio z europejskimi metropoliami, takimi jak: Kolonia, Bruksela, Paryż, Praga i Wiedeń.
