Pierwsze tramwaje MPK Łódź wyjeżdżają z zajezdni przed godz. 3:00 w nocy. Ostatnie wracają do niej po północy. Nie można jednak mówić, że jest to „sypialnia” dla wagonów. W nocy zajezdnia tętni życiem. Pojazdy sprawdzane są pod kątem technicznym, uzupełniane są płyny eksploatacyjne oraz piasek (wspomaganie hamowania). Wagony są także codziennie sprzątane, a następnie przejeżdżają przez myjnie. Ostatnim etapem jest ich odpowiednie ustawienie na torach odstawczych, aby jeszcze przed świtem mogły ponownie wyjechać na swoje kursy.
Gruntowna przebudowa
Zajezdnia tramwajowa przy ulicy Pabianickiej w Łodzi została w ostatnim czasie gruntownie przebudowana. W halach powstały stanowiska przygotowane do obsługi najnowocześniejszych wagonów, w tym tramwajów Moderus Gamma. Pracownicy mają do dyspozycji m.in. nowoczesne kanały, tokarkę podtorową, podnośniki kolumnowe czy specjalne platformy umożliwiające prace na dachu tramwaju, gdzie w przypadku pojazdów niskopodłogowych zamontowanych jest najwięcej urządzeń.
>>Dalsza część tekstu znajduje się poniżej<<
Funkcjonalność nowych hal w zajezdni tramwajowej Chocianowice w Łodzi pozwala na sprawniejsze przeprowadzanie codziennych serwisów wagonów oraz ich naprawy, co przekłada się na jakość wyjeżdżających na miasto tramwajów MPK Łódź. Oprócz przebudowy obiektów zmianie uległ cały teren wokół zajezdni. Pojawiły się tutaj nowe tory tramwajowe, nowe rozjazdy oraz perony techniczne. W zajezdni Chocianowice w Łodzi stacjonuje na co dzień ok. 110 składów tramwajów.
Z Łodzi do Pabianic
Zajezdnia Chocianowice powstała 125 lat temu. Początkowo obsługiwała wyłącznie połączenie Łódź – Pabianice, które uruchomiono dokładnie 17 stycznia 1901 roku. Dopiero w roku 1959 zaczęła obsługiwać również linie miejskie. Druga zajezdnia tramwajowa w Łodzi znajduje się przy ulicy Telefonicznej.
SONDA
Projekt pn. "Kompleksowy program integracji sieci niskoemisyjnego transportu publicznego w metropolii łódzkiej wraz z zakupem taboru do obsługi trasy W-Z oraz innych linii komunikacyjnych i modernizacją zajezdni tramwajowych w Łodzi – faza I" realizowany w ramach umowy o dofinansowanie nr POIS.06.01.00-00-0047/16-00 zawartej w dniu 15 grudnia 2017 roku.
Projekt współfinansowany z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.
