Po co tramwaj w Nowym Centrum Łodzi? Skorzystają mieszkańcy osiedla, turyści i... cała Łódź!

Nowa linia tramwajowa będzie biec od ul. Kopcińskiego do dworca Łódź Fabryczna. Z jednej strony połączy się z torowiskiem przy Monopolis, z drugiej – z torami u zbiegu ulic Tramwajowej i Wierzbowej. Największym wyzwaniem będzie wyburzenie wiaduktu tramwajowego na ul. Kopcińskiego (Uwaga! Inwestycja nie obejmuje wiaduktów dla samochodów, więc na nich ruch zostanie zachowany – zamknięty zostanie natomiast przejazd na dole, pod wiaduktami).

Dzięki wyburzeniu wiaduktu tramwaj MPK Łódź skręci z ul. Kopcińskiego prosto do Nowego Centrum Łodzi. Torowisko powstanie na poziomie Al. Rodziny Grohmanów, co ułatwi przesiadkę na autobusy kursujące ul. Tuwima (dziś pasażerowie muszą tu chodzić po schodach). Dalej tramwaj pojedzie wzdłuż Al. Rodziny Grohmanów, gdzie – przy budowie ulicy – zarezerwowano teren pod wydzielone torowisko. Potem skręci w ul. Wierzbową i przejedzie przez tereny ZWiK i MPK Łódź, na których w przyszłości mają powstać osiedla mieszkaniowe, nowe drogi i przebicia kwartałowe. Tędy dojedzie do skrzyżowania ul. Tramwajowej z ul. Węglową, gdzie trasa połączy się z już istniejącym torowiskiem, wybudowanym wcześniej, podczas budowy dworca Łódź Fabryczna..

Nowe Centrum Łodzi, czyli najlepek skomunikowana dzielnica

Już wkrótce Nowe Centrum Łodzi będzie najlepiej skomunikowaną dzielnicą w Łodzi. To nie tylko autobusy i nowy tramwaj MPK Łódź, ale także – po wybudowaniu tuneli – pociągi aglomeracyjne, które zapewnią szybki przejazd między dzielnicami oraz szybka kolej, którą do Warszawy dojedziemy w pół godziny, a do Wrocławia czy Poznania w godzinę.