Tunel KDP to trzeci i jednocześnie ostatni z etapów kolejowej układanki na mapie Łodzi. Pierwszym etapem ogromnego planu było wybudowanie nowego dworca Łódź Fabryczna. Drugim jest trwająca budowa tunelu średnicowego (łódzkiego metra) dla pociągów poruszających się w obrębie miasta. Teraz czas na wspomniany wyżej tunel Kolei Dużych Prędkości dla składów jadących nawet 350 km/h pomiędzy największymi polskimi i europejskimi miastami. Dzięki tym inwestycjom dworzec Łódź Fabryczna stanie się przelotowy, a Łodzianie zyskają możliwość podróżowania pierwszym tunelem tzw. łódzkim metrem pomiędzy dwoma najważniejszymi dworcami aglomeracji (dworcem Łódź Fabryczna i dworcem Łódź Kaliska) oraz drugim tunelem (KDP) pomiędzy innymi miastami w znacznie skróconym czasie.
Nowa era podróży pociągami z Łodzi
Superszybkie pociągi jadące z Warszawy przez nowe centralne lotnisko Port Polska, dotrą do Łodzi i tunelem KDP dostaną się na dworzec Łódź Fabryczna, aby wyjechać na powierzchnię na Retkini i dalej pomknąć w kierunku Sieradza, Poznania, Wrocławia i Berlina.
Podróż Koleją Dużych Prędkości:
- z Łodzi do Warszawy wyniesie około 40 minut,
- z Łodzi na lotnisko Port Polska (dawniej CPK) około 20 minut,
- z Łodzi do Poznania i Wrocławia około 1 godziny,
- z Łodzi do Berlina około 4 godzin.
– Jestem całym sercem za tą inwestycją. Dla Polski to wejście w erę superszybkich pociągów, jadących nawet 350 km/h. Kiedy z Łodzi do Warszawy będzie się jechało niemal tak szybko, jak tramwajem z centrum na Olechów – bliskość stolicy stanie się atutem, a nie obciążeniem. To otworzy miasto na nowe inwestycje, nowych mieszkańców i nowe miejsca pracy. To przyciągnie jeszcze większą liczbę turystów i odwiedzających nie tylko z Polski. To zmieni Łódź na zawsze. To projekt potrzebny, nowoczesny, przyszłościowy – informuje Hanna Zdanowska, prezydent Łodzi.
Reszta tekstu znajduje się poniżej.
