Na ul. Konstantynowskiej trwają zaawansowane prace przy budowie nowego torowiska tramwajowego od ul. Krakowskiej do granic miasta. Mimo wysokiego stanu wód gruntowych po ostatnich deszczach postęp najbardziej widać na trzech mostach, które na tym odcinku przerzucone są nad rzeką Łódką. Przy ul. Lontowej zakończono już umacnianie koryta, trwają roboty przy budowie przyczółków. Na obiekcie przy ul. Krańcowej wylano już beton pod nowe tory, a w pobliżu ul. Krakowskiej trwa montaż izolacji przyczółków i podbudowy betonowej. Ponadto ustawiane są słupy trakcyjne niedaleko ul. Przygranicznej, a na odcinku od ronda Juszczakiewicza do mijanki trwa podbijanie toru. Przy zajezdni Brus zakończono roboty przy zatokach autobusowych. Trwa usuwanie kolizji energetycznych. W najbliższych dniach wykonawca będzie kontynuował ustawianie słupów i budowę kabli trakcyjnych, a na wysokości zajezdni rozpocznie się ustawianie nowych krawężników.
Wraca tramwaj do Konstantynowa
Linia tramwajowa nr 43 łącząca Łódź i Konstantynów Łódzki jeszcze do niedawna była jedną z najstarszych w kraju - uruchomiono ją w 1910 roku. Pod koniec funkcjonowania, wiosną 2019 roku, jej stan techniczny zagrażał bezpieczeństwu pasażerów - po wykrzywionych szynach nie dało się już jeździć.
W ramach modernizacji trasy przebudowane lub wybudowane zupełnie od nowa zostaną tory, zwrotnice, sieć trakcyjna, przystanki, odcinki ulic przylegające do linii oraz instalacje podziemne. Nowe torowisko i trakcja powstaną wzdłuż ul. Konstantynowskiej (od ul. Krakowskiej do ul. Przygranicznej w Łodzi) aż do pl. Wolności w Konstantynowie Łódzkim.
W ramach inwestycji powstaną także trzy zupełnie nowe mosty nad rzeką Łódką. Prace mają zakończyć się w czerwcu 2024 r.
Wartość inwestycji to ok. 81 mln zł, z czego na fragment łódzki przypada ok. 56,5 mln zł, a na konstantynowski - ok. 24,4 mln zł. Wykonawcą jest konsorcjum KEMY z MPK Łódź.
