Trzeci etap Trasy Górna to wspólna inwestycja miasta i województwa. Dłuższy, 5-kilometrowy odcinek powstający na terenie Łodzi połączy istniejący fragment drogi na wysokości ul. Rzgowskiej z granicami miasta. Krótszy – o długości 2 km – połączy ulicę od granic miasta z węzłem na autostradzie A1 w Brójcach. To zadanie realizuje Zarząd Dróg Wojewódzkich.
Jak przebiegają prace nad Trasą Górna?
– Inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem, a zaawansowanie prac wynosi 25%. Na ukończeniu są prace związane ze wzmocnieniem podłoża, położeniem warstwy mrozoochronnej i odwodnienia drogi. W najbliższych miesiącach kontynuowane będą roboty ziemne i brukarskie oraz prace przy budowie kanalizacji i wodociągu. Równolegle drogowcy pracują przy usuwaniu kolizji elektroenergetycznych i gazowych – wylicza Agnieszka Kowalewska-Wójcik, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich.
Jak będzie wyglądać Trasa Górna?
Nowa droga będzie mieć po jednym pasie ruchu w każdą stronę, na czterech skrzyżowaniach z drogami lokalnymi będą ronda – z ul. Nowe Górki, Bronisin, Brójecką i św. Rafała Kalinowskiego – oraz chodniki po obu stronach. Nie zabraknie też drogi dla rowerów oraz zieleni. Posadzonych zostanie blisko 3000 drzew oraz ponad 22 tys. krzewów.
Trzeci odcinek trasy pozwoli na uruchomienie i sprawną obsługę komunikacyjną nowych obszarów inwestycyjnych o powierzchni ok. 44 ha. Obecnie na tych terenach działa już pierwszy magazyn firmy Amazon o powierzchni ponad 70 tys. mkw.
Wartość łódzkiej części inwestycji to 128,5 mln zł. Dofinansowanie z UE wyniosło 62,4 mln zł, a z budżetu państwa – 12,5 mln zł.
Trasą Górna prosto do autostrady pojedziemy pod koniec 2023 r.
