Wielka inwestycja PKP Intercity w Łodzi. Przed nami budowa nowej bocznicy kolejowej przy dworcu Łódź Kaliska oraz Warsztatu Utrzymania Taboru (WUT). Będzie nie tylko rozbudową układu torowego, ale również budową nowoczesnej hali utrzymaniowo-naprawczej. Będzie to podstawowy element zaplecza technicznego dla taboru obsługującego centralną Polskę.
Hala Warsztatu Utrzymania Taboru
Hala Warsztatu Utrzymania Taboru przy dworcu Łódź Kaliska będzie zapleczem technicznym do obsługi i eksploatacji pociągów. Zostanie ona wyposażona w specjalistyczne urządzenia, dzięki którym możliwe będzie m.in. wykonywanie przeglądów okresowych i napraw bieżących pociągów, całoroczna obsługa taboru czy diagnostyka, serwis i prace kontrolne. Oprócz hali Warsztatu Utrzymania Taboru przy dworcu Łódź Kaliska zaprojektowany zostanie również nowy układ torowy. W projekcie pojawią się tory postojowe i manewrowe, a także urządzenia, dzięki którym będzie można obsłużyć składy kończące swój bieg w Łodzi.
>>Dalsza część tekstu znajduje się poniżej<<
