Tunel w Bedoniu to jeden z dwóch przejazdów pod torami na trasie Łódź — Koluszki. Kolejny powstaje w pobliżu stacji Gałkówek. Obie inwestycje mają ułatwić zarówno przejazd pociągów, jak i aut. To istotne, biorąc pod uwagę tunel kolejowy, który właśnie powstaje pod Łodzią. Kiedy zostanie otwarty, częstotliwość kursowania pociągów znacznie się zwiększy. Gdyby nie bezkolizyjne przejazd, w Bedoniu ustawiałyby się długie kolejki samochodów czekających na otwarcie rogatek. Stąd potrzeba budowy tunelu. Miał być on już gotowy w zeszłym roku, ale inwestor był zmuszony poszerzyć zakres prac i zbudować dodatkowe odwodnienia. Inwestycja warta prawie 30 mln zł, na którą składa się PKP PLK i gmina Andrespol ma być gotowa w pierwszym kwartale tego roku.
Przejazdy pod torami także w Łodzi
Przejazdy bezkolizyjne pod torami mają powstać także w samej Łodzi, na Widzewie. Jeden już istnieje. Chodzi o tunel na ulicy Niciarnianej. To jednak stanowczo za mało. Długie kolejki ustawiają się w godzinach szczytu na ulicach Transmisyjnej i Malowniczej. Kiedy pociągów odjeżdżających ze stacji Łódź Fabryczna w stronę Koluszek będzie więcej, sytuacja jeszcze się pogorszy. Dlatego miasto planuje budowę bezkolizyjnych przejazdów na ul. Malowniczej i na przedłużeniu al. Hetmańskiej. Władze Łodzi już ogłosiły przetarg na przygotowanie koncepcji projektowej i opracowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla dwóch bezkolizyjnych przejazdów. Na podstawie tych dokumentów, w kolejnym przetargu, będzie można wyłonić firmę, która zaprojektuje i wybuduje przejazdy. Według wstępnych założeń przy al. Hetmańskiej ma powstać tunel. Z kolei na Malowniczej ma stanąć wiadukt dla samochodów.
