На вулиці Piotrkowskiej було три мости: на вул. Próchnika (на колишній річці Ciekiem від Piotrkowska) на Jasieniu біля Białej Fabryki та на Dąbrówce біля нинішньої площі Niepodległości. Мости з центру міста зникали, оскільки старі річки ховалися в підземних руслах.
На каналі колишньої Karolewki, на ділянці від перехрестя вул. Zielonej з ал. Kościuszki до станції Łódź Kaliska було аж 12 пішохідних містків! Так було позначено на мапах Лодзі на рубежі ХІХ-ХХ століть. На Lumusie були мости: на вул. Tymienieckiego на вул. Kilińskiego, на вул. Tylna, вул. Fabryczna, сьогоднішній Al. Piłsudskiego і Nawrot. На Wólce були мости: на Skrzywana, Wróblewskiego i Skorupki. Водотік із Piotrkowskiej (притока Лодки) вимагав обслуговування мостів на вулицях Piotrkowska, Zachodnia, Gdańska/Legionów, Mielczarskiego та Ogrodowa.
Чому з Лодзі зникли мости?
Для колишньої міської влади мости були громіздкими спорудами – дорогими в обслуговуванні. Найчастіше будували з дерева – вимагали частого ремонту. Їх знищили швидкі лодзькі потоки, переповнені під час шторму чи весняної відлиги. Через відсутність дощової каналізації під час сильних опадів вулиці перетворювалися на струмки. Їх стрімка течія руйнувала конструкції мостів. Під час Першої світової війни в Лодзі не вистачало палива. У парках і лісах Лодзі вирубали дерева. Вночі жителі також розбирали дерев'яні мости.
