Zarząd Inwestycji Miejskich otworzył oferty w przetargu na opracowanie programów funkcjonalno–użytkowych oraz dokumentacji aplikacyjnych do złożenia wniosków o dofinansowanie dla projektów dotyczących modernizacji sieci tramwajowej w Łodzi. Projekty były podzielone na 5 części, każdy z uczestników mógł złożyć oferty maksymalnie na 3 z nich.
Wpłynęły oferty od czterech firm (Progreg Sp. z o. o., Databout Sp. z o. o., Cone AMG Sp. z o. o., Sweco Polska Sp. z o. o.) oraz jednego konsorcjum (DS Consulting Sp. z o. o. + Green Cities Infrastrukture Sp. z o. o.).
- Na modernizację trasy w ul. Rzgowskiej od Broniewskiego i Paderewskiego do pętli Kurczaki wpłynęły trzy oferty. Databout wyceniła prace na 966 tys, zł brutto, konsorcjum DS. Consulting i Green Cities Infrastructure – 1,205 mln zł, Cone AMG – 3,075 mln zł.
- Na modernizację torowisk w ul. Zielonej, Legionów, Srebrzyńskiej i Konstantynowskiej wraz z węzłem Łódź Koziny wpłynęły trzy oferty. Sweco Polska zaproponowało – 1,993 mln zł, Progreg – 2,214 mln zł, Databout – 2,376 mln zł.
- Na modernizację sieci w ul. Aleksandrowskiej od ul. Szczecińskiej (bez pętli) do ul. Bielicowej wraz z budową węzła multimodalnego Łódź Żabieniec ppłynęła tylko jedna oferta – od Cone AMG o wartości 4,228 mln zł.
- Na modernizację trasy w ul. Żeromskiego oraz al. Politechniki od ul. Kopernika do Ronda Lotników Lwowskich wraz z węzłem przesiadkowym w ul. Pabianickiej w sąsiedztwie ronda Lotników wraz z budową odcinka linii tramwajowej w ul. Cieszyńskiej wpłynęły trzy oferty. Sweco Polska zaproponowało 1,464 mln zł, konsorcjum DS Consulting i Green Cities Infrastructure – 1,599 mln zł, Progreg – 1,845 mln zł.
- Na modernizację sieci w ul. Warszawskiej od Ronda Powstańców 1863 r. do ul. Wycieczkowej wraz z pętlą wpłynęły cztery oferty. Sweco Polska zaproponowało 1,464 mln zł, konsorcjum DS Consulting i Green Cities Infrastructure – 1,476 mln zł, Databout – 1,824 mln zł, Cone AMG – 4,997 mln zł.
Wykonawcy będą musieli przygotować program funkcjonalno-użytkowy, koncepcje stałej organizacji ruchu, ekspertyzy techniczne dot. weryfikacji stanu technicznego i przydatności istniejących obiektów inżynieryjnych do prowadzenia ruchu tramwajowego, dokumentację geotechniczną, inwentaryzację i projekt zieleni, materiały niezbędne do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej z rygorem natychmiastowej wykonalności, studium wykonalności oraz wnioski o dofinansowanie dla pięciu lokalizacji.
